Renault et la Russie
En 2022, Renault a quitté précipitamment le marché russe. L’entreprise a perdu des investissements considérables. Dans un avenir proche, de nombreuses entreprises pourraient être confrontées à une situation similaire.
Boris Vinogradov explore cette histoire fascinante de la coopération entre Renault et la Russie, une relation qui s’étend sur plus d’un siècle. Dès le début du XXe siècle, Renault s’implante en Russie avec la création de deux usines et un bureau de représentation, mais la guerre et la révolution bolchevique freinent son développement.
La collaboration renaît dans la seconde moitié du XXe siècle, lorsque le général de Gaulle facilite la participation de Renault à la modernisation de l’industrie automobile soviétique. L’ouvrage décrit ensuite comment, après l’effondrement de l’Union soviétique en 1991, Renault établit une nouvelle usine à Moscou et acquiert une part d’AVTOVAZ, le leader de l’industrie automobile russe. En 2022, le Groupe Renault se retire en raison des tensions géopolitiques.
À travers une analyse des stratégies, défis et succès rencontrés, le texte dévoile les objectifs et réalisations de Renault en Russie au fil des décennies. Des témoignages précieux enrichissent cette exploration, offrant un éclairage sur les projets industriels et l’évolution de cette collaboration unique. Un aperçu essentiel pour comprendre l’impact de Renault sur le marché automobile russe et les relations internationales.
Préface
Avertissement au lecteur
Abréviations
Introduction
Première partie
RENAULT CHEZ LE TSAR :
DÉBUTS PROMETTEURS ET POIDS DE L’ARMÉE
Le marché automobile russe au début du XXe siècle : les premières voitures Renault
- La naissance du marché automobile russe, présence marquée des constructeurs étrangers
- Les expositions et les compétitions nationales russes : voies d’entrée pour les voitures Renault
- La création des premières concessions Renault en Russie : le marché devient prometteur
« Rousski Renault », premier projet d’implantation industrielle : le décollage interrompu
- La création de Rousski Renault en 1915 : tournant inévitable vers le secteur militaire
- Rousski Renault à l’heure de la révolution de 1917
- Le char Renault FT-17 devint le premier char du pays des Soviets
Les années postérieures à la révolution de 1917 : à la recherche de nouvelles pistes sur le marché soviétique
- « L’affaire Rousski Renault » et autres difficultés de la transition vers les réalités de l’URSS naissante
- Des taxis Renault dans les rues de Moscou
- Les moteurs Renault dans le ciel soviétique
Deuxième partie
RENAULT EN UNION SOVIÉTIQUE APRÈS LA SECONDE GUERRE MONDIALE :
TRANSFERT DE TECHNOLOGIE ET IMPORTANCE DU FACTEUR POLITIQUE
Comment et pourquoi Renault se lança dans l’implantation industrielle en URSS
- La naissance d’une stratégie à l’égard des pays socialistes d’Europe de l’Est
- La présence française dans l’industrie automobile des pays d’Europe de l’Est
Les usines automobiles soviétiques construites avec la participation de Renault
- Usines Moskvitch, Ijevsk, Oufa et Kamaz
- Les projets non réalisés
- Spécificités du transfert de la technologie automobile Renault à destination de l’URSS
Aspects financiers et juridiques de la présence de Renault en URSS
- Les accords, protocoles d’accords et projets de coopération dans le domaine automobile
- Les contrats de réalisation des projets automobiles en URSS
- Les modalités de financement de projets automobiles franco-soviétiques
Troisième partie
L’ENRACINEMENT DE RENAULT EN RUSSIE POST-SOVIÉTIQUE :
1991-2022
Les activités de Renault en Russie entre 1992 et 2007 :
l’usine « Renault-Avtoframos », une solide implantation industrielle
- Début d’un projet industriel ambitieux
- Évolution de la production : de nouveaux modèles adaptés au marché
- Les étapes de la construction de l’usine Renault-Avtoframos et le financement du projet
- La consolidation d’un réseau de concessionnaires et la formation de spécialistes de Renault
L’usine Renault de Moscou dans les années 2007-2022 :
vers l’élargissement de la part de marché dans un environnement de plus en plus concurrentiel
- Le Groupe Renault et AVTOVAZ
- Renault Moscou-Avtovaz Togliatti : vers l’unification de la production et l’intégration réciproque
Cahier icono
Conclusion
Témoignages des acteurs des activités de Renault en Russie
Annexes
- Glossaire des termes techniques et juridiques
- Protocoles scientifiques, techniques et commerciaux
Sources
Bibliographie
Index nominum
Index des modèles de véhicules
Index des lieux
